Wózek podnośnikowy z akumulatorem litowo-jonowym
Technologia litowo-jonowa jest obecnie najszybciej rozwijającą się technologią akumulatorów. Są one instalowane w wielu urządzeniach mobilnych i dlatego stanowią integralną część smartfonów, tabletów itp. Technologia litowo-jonowa jest również stosowana w elektrycznych wózkach przemysłowych. Bateria ta obiecuje wiele technicznych i ekonomicznych korzyści w porównaniu z konwencjonalnymi źródłami energii, takimi jak akumulatory kwasowo-ołowiowe.
Zalety technologii litowo-jonowej
W zależności od wymagań i wyposażenia pojazdu, zastosowanie technologii litowo-jonowej może zwrócić się już po kilku latach. Wysokie koszty zakupu są rekompensowane przez znacznie dłuższy czas pracy i znacznie niższe koszty eksploatacji. W bezpośrednim porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, akumulatory litowo-jonowe są bardziej wydajne, bezpieczniejsze, trwalsze i bezobsługowe.
Litowo-jonowe: Przegląd
- Oszczędność: Akumulatory litowo-jonowe zapewniają szybszą, bardziej ekonomiczną i efektywną pracę dzięki krótkiemu czasowi ładowania i długiemu czasowi pracy akumulatora, a także niskim wymaganiom konserwacyjnym.
- Krótki czas ładowania: Wózek paletowy jest ponownie dostępny w krótkim czasie.
- Długa żywotność: Akumulator litowo-jonowy ma żywotność 3 razy dłuższą niż konwencjonalne akumulatory.
- Przyjazny dla użytkownika: Łatwa obsługa ułatwia wymianę baterii, którą można wykonać jednym ruchem i bez dodatkowych narzędzi.
- Niskie koszty utrzymania: W przeciwieństwie do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, akumulatory litowo-jonowe nie tracą płynu akumulatorowego ani nie ulegają uszkodzeniom, więc muszą być rzadziej wymieniane.
- Niska masa własna: Litowo-jonowe wózki paletowe mają znacznie niższą masę własną niż konwencjonalne elektryczne wózki paletowe z akumulatorami ołowiowymi.
Więcej mocy i oszczędności dzięki jonom litu
Wózki przemysłowe z napędem litowo-jonowym zapewniają szybszą, bardziej ekonomiczną i wydajną pracę. Ponieważ akumulatory mają znacznie dłuższą żywotność niż konwencjonalne systemy magazynowania energii, a także charakteryzują się szczególnie długą żywotnością, zapewniają wysoki stopień bezpieczeństwa inwestycji i oszczędności kosztów energii. Gęstość energii akumulatora litowo-jonowego jest około czterokrotnie wyższa niż w przypadku akumulatorów ołowiowych. Oznacza to, że gwarantowana jest wysoka wydajność jazdy i czas pracy do 6 godzin, co również zmniejsza koszty wymiany baterii.
Dzięki bardzo wysokiej wydajności można zaoszczędzić do 20% energii i zmniejszyć emisję CO2 w porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Oznacza to, że prawie cała energia elektryczna, która jest ładowana do akumulatora litowo-jonowego, może być ponownie pobrana.
Szybki czas ładowania i długa żywotność dla maksymalnej wydajności
W przeciwieństwie do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, akumulatory litowo-jonowe mają dwa do trzech razy dłuższą żywotność, znacznie krótsze cykle ładowania i czas pracy wynoszący 6-8 godzin. Istnieje również możliwość ładowania pośredniego. Jest to nawet pożądane w przypadku akumulatorów litowo-jonowych: w przeciwieństwie do konwencjonalnych akumulatorów, szybkie ładowanie nie ma wpływu na akumulator i eliminuje tak zwany efekt pamięci. Oznacza to, że liczba cykli ładowania i stan naładowania nie mają znaczenia dla trwałości akumulatora. Oznacza to, że przerwy i przestoje mogą być efektywnie wykorzystywane, a codzienne życie zawodowe może być bardziej elastyczne.Wystarczy kilka minut, abywózek przemysłowy był ponownie gotowy do stałego użytku.
Zaletą jest to, że proces ładowania można przeprowadzić w dowolnym gniazdku 230 V za pomocą zewnętrznej ładowarki, co oznacza, że nie są wymagane żadne dodatkowe stacje ładowania. Źródło energii jest ładowane w ciągu trzech godzin, a wózek paletowy jest gotowy do pracy z pełną prędkością. Wymienny akumulator umożliwia również pracę wielozmianową. Akumulator jest zainstalowany w taki sposób, że jest swobodnie dostępny, dzięki czemu można go wymienić jednym ruchem i w najkrótszym możliwym czasie.
Akumulator litowo-jonowy imponuje bardzo długą żywotnością. Z reguły mówi się, że działają one do trzech razy dłużej niż akumulatory kwasowo-ołowiowe i inne konwencjonalne urządzenia do magazynowania energii. Zamknięta konstrukcja akumulatora sprawia, że jest on niewrażliwy na kurz, brud czy wilgoć.
Wózki paletowe z konwencjonalnym akumulatorem kwasowo-ołowiowym są tańsze w zakupie niż wózki paletowe z akumulatorem litowo-jonowym, ponieważ akumulatory te są zazwyczaj mniejsze, a zatem mniej wydajne niż akumulatory litowo-jonowe.
Bezpłatna konserwacja i bezpieczeństwo
Technologia ta znacznie zmniejsza koszty obsługi i konserwacji, a także czas ładowania podczas pracy i przechowywania. Akumulatory litowo-jonowe są bezobsługowe i nie "gazują". Podczas gdy w akumulatorach kwasowo-ołowiowych mogą powstawać gazy, ryzyko to jest wyeliminowane w przypadku akumulatorów litowo-jonowych. Ponadto nie dochodzi do utraty płynu akumulatorowego ani uszkodzeń podczas przechowywania.
Bezobsługowa konstrukcja chroni również personel obsługujący, ponieważ nie ma ryzyka obrażeń lub kontaktu z kwasami akumulatorowymi. Akumulatory są produkowane przy użyciu fosforanu litowo-żelazowego, bezpiecznej chemii ogniw. Są one uważane za nietoksyczne i nieszkodliwe z ekologicznego punktu widzenia. Z tego powodu akumulatory litowo-jonowe są również odpowiednie dla szczególnie wrażliwych sektorów, takich jak przemysł farmaceutyczny i spożywczy. Ponadto nie są wymagane specjalne przestrzenie ładunkowe z drogimi systemami odciągowymi i powłokami podłogowymi.
Struktura i działanie akumulatora litowo-jonowego
Akumulator składa się z wielu pojedynczych ogniw pokrytych warstwą aluminium i miedzi. Każde z tych ogniw zawiera elektrodę dodatnią i ujemną. Aby zapewnić, że nośniki ładunku akumulatora, jony litu, mogą poruszać się w ogniwie, jest ono wypełnione elektrolitem, który działa jako medium transportowe. Aby zapobiec zwarciu w akumulatorze, bieguny dodatni i ujemny są oddzielone od siebie separatorem. Warstwa ta jest przepuszczalna dla małych jonów litu.
Kiedy bateria jest ładowana, jony litu migrują przez separator z katody do grafitowej struktury anody i gromadzą się tutaj. Podczas ładowania napięcie jest przykładane z zewnątrz, co z kolei powoduje nadmiar elektronów na anodzie. Odwrotna sytuacja ma miejsce podczas rozładowywania: Anoda uwalnia elektrony, które przemieszczają się przez obwód zewnętrzny do katody - innymi słowy, płynie prąd.
