Akumulatory do wózków przemysłowych

Konstrukcja

Elementy elektryczne są używane w zasilanych elektrycznie sztaplarkach i wózkach paletowych. Bateria składa się z kilku ogniw połączonych równolegle. Pojemność baterii zależy od liczby ogniw. Struktura obejmuje następujące elementy:

• Metalowy biegun ujemny, dodatnio naładowana anoda
• Dodatni biegun wykonany z tlenku metalu, ujemnie naładowana katoda
• elektrolit jako medium dla przepływu jonów
• płytka oddzielająca lub separator

Działanie

Jeśli na przykład układarka wymaga energii do podniesienia masztu, ujemnie naładowane elektrony przepływają z katody przez elektrolit do anody podczas procesu elektrolizy. Muszą one przejść przez separator, który jest przepuszczalny dla jonów. Jednocześnie jednak nie przewodzi on prądu elektrycznego, co zapobiega zwarciom w ogniwach. Podczas tego procesu gęstość kwasu w akumulatorze spada, a napięcie ogniwa spada.

Podczas ładowania gęstość kwasu ponownie wzrasta, ponieważ elektrony odrywają się od anody i przywracają pierwotny gradient ładunku. Procesy elektrochemiczne w akumulatorze są zatem odwracalne. Ładowanie odbywa się prądem stałym.

Jeśli elektrolit jest na bazie wody, wymagane jest regularne uzupełnianie wody. Wiąże się to z pewną ilością prac konserwacyjnych dla operatora, a wózki przemysłowe nie są dostępne podczas konserwacji.

Akumulatory trakcyjne

Akumulatory stosowane w wózkach przemysłowych to tak zwane akumulatory trakcyjne. Różnią się one kluczowymi cechami od konwencjonalnych akumulatorów rozruchowych, takich jak te stosowane w samochodach osobowych lub wózkach widłowych z silnikami spalinowymi.

Różnice są następujące:

• Akumulatory trakcyjne mają wyższą stabilność mechaniczną ogniw.
• Akumulatory rozruchowe są przeznaczone tylko do krótkotrwałego uwalniania dużych ilości energii.
• Akumulatory trakcyjne osiągają wyższe napięcie robocze poprzez szeregowe łączenie ogniw.
• Akumulatory trakcyjne mają większą pojemność.

Rodzaje

W praktyce dostępne są różne typy akumulatorów do wózków przemysłowych. Do najczęściej spotykanych należą następujące:

Akumulatory kwasowo-ołowiowe

W tym modelu anoda wykonana jest z ołowiu, a katodę stanowi tlenek ołowiu. Kwas siarkowy rozcieńczony wodą destylowaną służy jako elektrolit. W porównaniu do akumulatora litowo-jonowego ma następujące właściwości:

• korzystna cena zakupu
• wysoka wydajność
• długi czas ładowania
• niska gęstość energii
• częste uzupełnianie wody

Akumulatory litowo-jonowe

Akumulatory litowo-jonowe można znaleźć w wielu współczesnych wózkach paletowych. Elektrolit jest bezwodny, elektroda ujemna wykonana jest z grafitu, a elektroda dodatnia z tlenku metalu. Ta technologia akumulatorów charakteryzuje się następującymi cechami:

• wysoka gęstość energii
• długa żywotność
• krótki czas ładowania
• wysoka wydajność
• wysoka cena zakupu

Baterie niklowo-kadmowe

Akumulatory niklowo-kadmowe wykorzystują roztwór wodorotlenku potasu jako katalizator. Efekt pamięci nie występuje już w nowszych generacjach. Służą one jako alternatywa dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych, z następującymi różnicami:

• Wyższe prądy ładowania i rozładowania
• niskie samorozładowanie
• odpowiednie do ładowania pośredniego (dla wózków przemysłowych w trybie wielozmianowym)
• mniej wrażliwy na temperaturę

Akumulatory żelowe ołowiowe

Akumulatory ołowiowo-żelowe mają tę szczególną cechę, że nie wymagają konserwacji. Użytkownik nie musi uzupełniać wody przez cały okres użytkowania. Dodając krzemionkę, producent zapewnia, że elektrolit w tym akumulatorze nie jest już płynny. W przeciwieństwie do akumulatorów mokrych, pojemność nominalna wynosi tylko 60 procent zamiast 80 procent.

Wybór

Firmy logistyczne stoją przed zadaniem wyboru odpowiedniej technologii akumulatorowej do realizacji swoich zadań transportowych za pomocą wózków przemysłowych. W wysokowydajnej intralogistyce akumulatory litowo-jonowe lub niklowo-kadmowe są bardzo dobrym wyborem, ponieważ ich gęstość energii oraz prądy ładowania i rozładowania odpowiadają wymagającym zastosowaniom.

Jeśli wykorzystanie wózków przemysłowych odgrywa podrzędną rolę w firmie, akumulatory kwasowo-ołowiowe lub ołowiowo-żelowe można uznać za korzystne akumulatory trakcyjne.

Sprawdź także

• Napęd wózka paletowego
• Intralogistyka